Нужны ли права на самокат

До появления электросамокатов в России не было проблем с их квалификацией по Правилам. Однако, с их популяризацией возросло и количество ДТП. Поэтому власти задумались о том, чтобы отнести их к отдельной категории транспортных средств.

Об этом мы писали в одной прошлых статей о последних новостях о средствах индивидуальной мобильности. В этой статье мы поговорим конкретно об электрических самокатах и выясним, где на них можно ехать, какие ПДД для них предписаны, в том числе к чему они относятся: мопедам, велосипедам или пешеходам, а также выясним тонкости езды пьяным на таком транспорте и поговорим про последние поправки в законах.

Верховный суд признал электросамокат транспортным средством!

Раздел добавлен 30.03.2022 в связи с важным решением Верховного суда России, который разъяснил, что электросамокат – это транспортное средство.

С конца марта в интернете начала распространяться информация о том, что якобы вышел некий новый закон, который поставил данный вид устройства рядом с автомобилями и мотоциклами по своим правам и, главное, обязанностям.

Если вы в сети найдёте подобного рода информацию, то знайте, что правдой это не является.

А истина в том, что Верховный суд, рассматривая одну из жалоб водителей, разъяснил, что электросамокат является транспортным средством. Однако, не всё так просто! ВС РФ рассматривал конкретное дело с конкретным устройством и при конкретных обстоятельствах.

Дело в том, что, во-первых, право в России не прецедентно. Нижестоящие суды обязаны руководствоваться мнениями вышестоящих инстанций, однако, из-за разноплановости всех административных дел ровно такие же решения выносить никто не обязан.

И самое главное, Верховный суд признал транспортным средством конкретный электросамокат, рассматривая определённое дело. А суть здесь заключается в том, что отношение этого устройства к ТС существенно зависит от его характеристик. Если говорить грубо, то все самокаты с номинальной мощностью электродвигателя больше 250 Ватт можно по ПДД отнести к мопедам.

Но есть ещё ряд тонкостей. И обо всём этом мы говорим ниже в данной статье.

Поэтому важно понимать, что никакого нового закона о том, что электросамокат – это в 2022 году теперь транспортное средство, нет. Есть лишь решение Верховного суда, и его статус и правомочность мы объяснили выше.

Последние поправки в ПДД об электросамокатах

Раздел обновлён 17.10.2021 в связи с подготовкой последней редакции проекта изменений в Правила дорожного движения.

Правительство России после долгих обсуждений (см. раздел ниже), наконец, подготовили последнюю редакцию обновления ПДД по части электросамокатов – регулирования их движения по тротуарам и проезжей части, а также запретов, ограничений и условий разрешения передвижения.

Поправок, на самом деле, достаточно много. Однако все они направлены на добавление нового термина «средства индивидуальной мобильности» в большинство пунктов Правил, где так или иначе упоминаются транспортные средства и велосипеды. То есть здесь мы получаем, что фактически при тех или иных обстоятельствах и организации дорожного движения электросамокатчики должны будут вести себя как водители автомобилей либо как велосипедисты (а иногда даже как пешеходы – спешиваться).

Давайте подробнее рассмотрим, какие изменения предлагаются Правительством РФ.

Определение СИМ

Наконец-то, появилось чёткое (на самом деле, не совсем точное) определение средств индивидуальной мобильности. Однако, перечислены основные их представители:

• электросамокаты,
• самокаты (без двигателя),
• роликовые коньки,
• гироскутеры,
• электроскейтборды,
• скейтборды,
• моноколёса,
• сигвеи,
• другие аналогичные средства.

И вот как раз последний пункт делает определение СИМ довольно сильно «плавающим». То есть получаем, что сюда можно отнести многие средства, которые соответствуют самому определению средств индивидуальной мобильности:

. устройство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека.

Обратите внимание, что сюда также не относятся инвалидные коляски.

А всё, что мы пишем далее, уже относится непосредственно ко всему такому транспорту, подпадающему под данное определение.

Максимальная скорость передвижения на электросамокатах

В сети вы можете прочитать много информации о том, что якобы для электрических самокатов теперь по новым ПДД будет установлено скоростного режима в 25 км/ч. Это не совсем правда!

Вообще, здесь «фейков» ещё больше. Так, многие СМИ пишут 3 главные вещи:

• ограничение скорости для электросамокатов общее – 25 км/ч,
• в случае передвижения вместе с пешеходами (по тротуарам) – 20 км/ч,
• а с автомобилями – 60 км/ч.

Так вот, в проекте Постановления Правительства РФ, то есть в официальной трактовке поправок вы не найдёте первого и последнего пункта. Указано только ограничение для совместного движения с пешеходами – 20 км/ч (пункт 1.33, изменения в пункт 24.6 ПДД). А вот про 25 и 60 км/час – такого в тексте проекта нет.

Ограничения и запреты

Есть довольно много иных запретов для электросамокатчиков. А также новые ограничения для велосипедистов. Рассмотрим основные из них!

• Если движение по тротуару электросамоката или велосипедиста создаёт помехи пешеходам либо представляет для них опасность, то первые обязаны спешиться (но для СИМ допускается снизить скорость до скорости движения пешеходов).
• При движении по краю проезжей части СИМ должны ехать в сторону движения потока – запрещается движение против хода потока автомобилей.
• Сигнал светофора в виде пешехода или велосипедиста также распространяется на водителя средства индивидуальной мобильности.
• В жилой зоне электросамокатчики приравниваются к пешеходам – имеют право ездить везде, а водители машин обязаны уступать им дорогу. Но и они СИМ не должны создавать необоснованные помехи автомобилям.
• Для лиц старше 14 правилами устанавливается возможность движения по участкам дорог такая же, как для велосипедистов.
• А до 14 лет на электросамокате запрещено выезжать на проезжую часть и обочину.
• По проезжей части СИМ могут ехать только в один ряд (как и велосипедисты).
• Появился прямой запрет вождения электросамокатов и иных СИМ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (в том числе после лекарств).

Последние новости в законодательстве о самокатах: трансляция

На фоне участившихся инцидентов с участием данного вида транспорта, а вместе с этим и инициатив по контролю безопасности их передвижения, ниже приводим свежие новости по таким новшествам.

Министерство транспорта выступило с предложением запретит на электросамокатах с массой более 35 кг выезжать на тротуары. Таким образом, для такого транспорта открыта будет исключительно проезжая часть дороги.

Комитет думы РФ по строительству и транспорту предложил ввести госномера для электросамокатов, обязать их приобретать ОСАГО, а также ограничить их максимальную разрешённую скорость для передвижения. Также предлагается выделить отдельные полосы для их движения и ограничить минимальный возраст для их использования.

Во многих городах России начали запрещать ездить на электросамокатах в части районов городов, где локализовано много пешеходных дорожек и в целом плотное движение пешеходов.

Кроме того, в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Красноярске и ряде других городов введены следующие ограничения:

• запрет на движение электросамокатов в определённых районах,
• ограничение скорости (самое жёсткое – до 10 км/ч),
• также запрещена аренда такой техники в ряде точек городов,
• изредка поступают предложения ограничить максимальный вес самокатов для возможности езды на них в пределах населённых пунктов

Электросамокаты предложили прямо приравнять к мопедам. С такой инициативой выступила общественная палата, хотя, и без такого предложения их чаще всего считали такой категорией транспортных средств. Между тем, на мопеды нужна любая категория водительских прав, а за управление в нетрезвом виде могут привлечь к лишению автомобильных прав.

Инициатива поступила приравнять к мопедам, не только самокаты, но и велосипеды и всё, что имеет электродвигатель, в том числе велосипеды, за исключением гироскутеров, сигвеев и моноколёс.

Глава ФАР РФ вынес на обсуждение инициативу по запрету продажи электросамокатов, максимальная конструктивная скорость которых превышает 20 км/ч.

Обратите внимание, все указанные выше последние новости о самокатах являются лишь инициативой. Они не введены законодательно, и соответствующих проектов новых законов по ним также нет.

Мы ежедневно мониторим информацию по изменениям законодательства и обновим статью, как только таковые появятся.

Что такое электросамокат по ПДД 2022 года?

Правила дорожного движения разделяют транспортные средства от самоходных машин, имеют градации в зависимости от максимальной скорости и мощности двигателя, а также количества колёс. В общем, можно легко запутаться в современных ПДД.

К сожалению, чёткого определения, что такое электросамокат по Правилам, по состоянию на 2022 год нет. Но есть устоявшаяся судебная практика по их разделению: в одних случаях их считают мопедами, в других – просто устройством для пешеходов. Соответственно, в определённых случаях вам потребуются права на них, а в других нет.

Равно как и пьяным нельзя ездить в первом случае.

Какие же требования ПДД к электросамокатам, к чему они приравниваются и в каких случаях? Итак, Правила имеют определённые категории транспорта, давайте выясним, какие из них можно отнести по букве законодательного акта в обсуждаемому нами.

Это пешеходы?

Очень многие участники дорожного движения считают наездника на электросамокате не более чем пешеходом. И это, учитывая, что современные устройства могут разгоняться до 60 км/ч и более. Даже велосипедисты, которые едут гораздо медленнее, не являются пешеходами.

Но ПДД в нашем случае здесь имеет чёткое определение. Согласно ему, пешеход – это лицо, которое находится вне транспортного средства. Здесь же указывается, что к пешеходам приравниваются люди, которые используют для передвижения самокаты или другие аналогичные средства.

Здесь для ответа нам нужно выяснить 2 вопроса:

• приравнивается ли электросамокат по определению ПДД к транспортному средству,
• относится ли он к «другим аналогичным средствам» по официальному тексту из Правил?

Для ответа на них идём к определению транспортного средства и видим, что это устройство, которое предназначено для перевозки по дорогам в том числе людей. Обратите внимание, что дорога включает в себя также тротуары и обочины.

Идём ещё дальше и смотрим определение механического транспортного средства – оно приводится в движение двигателем.

Таким образом, электросамокат по сути является транспортным средством по ПДД 2022 года. Однако, прямой отсылки в Правилах на это нет, так как не указано прямо к чему приравнивается эта категория.

Это велосипед?

Нет. В определении велосипеда указано, что они должны приводиться в движение мускульной силой, в частности, с помощью педалей или рукояток. И потому электросамокат на дорогах России не является велосипедом.

Это мопед?

Уже вполне! Мопедом по ПДД является такой транспорт, который соответствует следующим критериям:

• имеет 2 или 3 колеса,
• максимальная скорость не выше 50 км/ч,
• электродвигатель с мощностью более 250 Вт, но менее 4 кВт.

Как видим, большинство электросамокатов по определению – это мопеды

Однако, нас всё же интересует вопрос практики правоприменения, и она в целом однозначна в 2022 году.

НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Электрические самокаты быстро набрали популярность, их используют как для активного отдыха, так и в качестве удобного средства передвижения по городу и за его пределами. Если первые модели электросамокатов были достаточно простыми и не могли похвастаться высокими техническими характеристиками, то последние могут разгоняться до высоких скоростей и даже способны посоревноваться по динамичности со скутерами. Именно из-за того, что самокат на высокой скорости может представлять опасность (как для райдера, так и для окружающих), в последнее время ГИБДД стала задумываться о том, чтобы принять закон, согласно которому для катания на электросамокате нужно будет получить права.

Так ли это, и на какие виды самокатов потребуется получение водительского удостоверения, разберемся в этой статье.

ЗАКОН ДЛЯ СКУТЕРОВ, МОПЕДОВ И КВАДРАЦИКЛОВ

Еще в 2013 году появилась категория прав «М», которая действует для мопедов, квадроциклов и скутеров с моторами мощностью свыше 250 Вт. Электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, а их максимальная скорость и мощность в то время была довольно маленькой. Сейчас же выпускаются модели с двигателями от 250 Вт и скоростью больше 50 км/ч, а это уже представляет определенную опасность.

Получается, что владельцы самокатов катаются на той же скорости, что и владельцы скутеров, мопедов и т.д. Поэтому ГИБДД стала задумываться о том, чтобы разрешить катание на высокоскоростных моделях электросамокатов только после получения прав специальной категории «М».

ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ТАК ПОПУЛЯРЕН?

В настоящее время скутеры, мопеды и электросамокаты широко используются в самых разных целях, особенно в мегаполисах. С их помощью значительно упрощается передвижение по городу, а еще на них весело кататься в свободное время – точек бесконтактной аренды в разных городах России становится все больше. Многие используют самокаты в качестве дополнительного транспортного средства – едут на них до остановки наземного транспорта или до станции метро, а также до места учебы и работы.

Также электросамокаты используются курьерами – ведь это позволяет в разы ускорить доставку любых заказов. Большинство современных моделей самокатов обладают складным механизмом, поэтому их легко сложить и взять с собой в общественный транспорт.

ИЗМЕНЕНИЕ В ПДД С ВЕСНЫ 2021

• Электротранспорт, велосипеды, ролики и скейтборды теперь обознаются как средства индивидуальной мобильности (СИМ);
• Все водители электрических самокатов (независимо от скорости и мощности модели) должны передвигаться по велодорожкам, либо (если велодорожка отсутствует) по тротуару на скорости до 20 км/ч;
• Передвигаться по дороге без велодорожек и тротуара можно только в крайней правой полосе и близко к обочине, но только при наличии водительских прав на электросамокат;
• Управление самокатом в нетрезвом состоянии повлечет за собой штраф (информации о сумме штрафа и мерах наказания пока нет); •
• Дети до 7 лет смогут кататься только в сопровождении взрослых и в пешеходной зоне, а дети от 7 до 14 лет только по тротуарам и в пешеходной зоне;
• Обязательно наличие фар и светоотражателей на самокатах детей и подростков;
• Оставить самокат на так называемых «островках безопасности» будет нельзя;
• Для поездок на самокате будет действовать правило обязательного ношения защитных шлемов.

Как сообщает ГИБДД, все эти нововведения позволят снизить количество ДТП и травм.

Для каких электросамокатов требуются права?

Уже в 2017 году началось обсуждение о необходимости получения водительских прав владельцам мощных современных электросамокатов, ведь их характеристики совпадают с характеристиками скутеров и мопедов, то есть подходят под категорию «М». Таким образом, права нужны для катания на мощных самокатах, у которых максимальная скорость от 50 км/ч, а двигатель мощнее 250 Вт.

Для какие электросамокатов права не нужны?

Если у вас самокат малой мощности, то кататься на нем можно без прав. Также права не требуются, если вы взяли самокат напрокат (например, на набережной или в парке) так как там используются маломощные модели. Чтобы у вас не возникло проблем с ГИБДД, тщательно проверяйте технические характеристики самоката при покупке.

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Административная ответственность за вождение мощного электросамоката без прав:

1. Штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей;
2. Запрет на вождение транспортным средством на определенный срок;
3. Отправка самоката на штрафстоянку.

КАК ПОЛУЧИТЬ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

Чтобы без проблем кататься на любом электрическом самокате, нужно получить права категории «М» — сделать это можно в автошколе. В рамках курса будет обычный теоритический экзамен, а вот практика будет отличаться.

Для получения прав должны соблюдаться следующие условия:

• возраст от 16 лет;
• справка о состоянии здоровья (после прохождения медкомиссии);
• прохождение обучения и успешная сдача экзаменов в автошколе.

Таким образом, водительские права категории «М» требуются только тем, кто планирует ездить на мощных самокатах. Если ваша модель обладает двигателем мощностью менее 250 Вт и развивает максимальную скорость ниже 50 км/ч, что получать права не нужно. Однако соблюдать правила дорожного движения должны все.

Обязательно ознакомьтесь с нововведениями, чтобы избежать проблем.

Нужны ли права на электросамокат и где их получить?

Городской мобильный транспорт с электромотором кажется идеальным воплощением мечты — он экологичен, удобен и полностью автономен. Можно перемещаться, не обращая внимания на дорожные пробки и расписание, а заодно приятно проводить время. Но на практике обладание электросамокатом налагает на его владельца не только права, но и обязанности.

И одна из них напрямую касается соблюдения ПДД, которые хоть и не выделяют этот вид транспорта в отдельную категорию, все же распространяются на любые моторные средства передвижения. Нужны ли права на электросамокат? Где, и как можно ездить на маломощном личном транспорте с экологичным мотором? На какие электрические самокаты нужны документы, чем грозит их отсутствие?

Все эти вопросы вызывают большой интерес у любителей активного отдыха. Чтобы ответить на них, стоит подробнее изучить: как и где выдают права на электросамокаты с мотором мощностью больше 250 Вт.

На какие модели нужно водительское удостоверение?

Выбирая модель электрического самоката райдерам теперь нужно уделять внимание не только дизайну средства передвижения или известности бренда. Придется еще учесть и мощность двигателя, и скоростные характеристики приобретаемого девайса. Связано это с тем, что на электросамокаты с мотором мощностью не больше 250 Вт с 2014 года продолжают распространяться те же правила, что и для пешеходов.

В эту категорию относят все детские, и большую часть подростковых моделей, развивающих скорость не больше 25 км/ч.

Управлять любыми электросамокатами, характеристики которых выходят за рамки 250 Вт мощности, без водительского удостоверения категории M, A1, B запрещено. Соответственно, нет никакого смысла выбирать мощный девайс для подростка младше 16 лет. Он просто не сможет кататься на купленной технике, пока не пройдет обучение в автошколе.

Какие электросамокаты попадают под требования закона? Любой популярный вариант такой техники с указанной в паспорте мощностью 300, 350, 500 Ватт и более. Исключения не предусматриваются. Стоит учесть и другой момент: развиваемую скорость.

Если предел мощности электросамоката составляет около 2000 Вт, то скоростные ограничения (а они тоже прописаны в ПДД) могут сыграть злую шутку с владельцем моторного транспорта.

Техника, разгоняющаяся от 50 до 100 км/ч, приравнивается к легким мотоциклам, управлять ею без прав тоже нельзя. Но если для обычного электросамоката будет достаточно категории M или B, для скоростного понадобится обязательное наличие пометки A1 в правах.

ПДД для этой категории транспорта

Действующие в России ПДД в редакции 2014 года достаточно четко определяют понятие транспортных средств, для управления которыми необходимы водительские права. Все моторные транспортные средства с бензиновыми или электрическими двигателями объемом не более 50 м3, и 1,2,3 колесами относятся к категории M. Сюда сегодня входят мопеды, сигвеи, гироскутеры, электрические самокаты, для управления которыми с 2014 года требуется прохождение курса обучения, и сдача экзаменов в ГИБДД.

Стоит учитывать и диапазон мощности — для категории M на электротранспорт она устанавливается в диапазоне 250-4000 Вт. Ставить на учет в ГИБДД такой транспорт не требуется. Если электросамокат окажется более мощным или его скоростные характеристики превысят 50 км/ч, управлять транспортным средством можно только при наличии категории прав A1, соответствующей легким мотоциклам.

Отсутствие установленного законодательством водительского удостоверения или категории в нем влечет за собой, при выявлении правонарушения инспектором ГИБДД:

• наложение штрафных санкций в виде материального взыскания в размере до 15 000 рублей;
• изъятие транспортного средства с помещением на штрафстоянку.

При выезде на электрическом самокате мощностью более 250 Вт на тротуары и пешеходные дорожки с включенным двигателем водитель, даже при наличии прав на управление транспортом, будет оштрафован. Взыскание составит 500-2000 рублей. Для электросамокатов, перемещающихся по дорогам общего пользования, установлены требования по перемещению только в крайнем правом ряде, с разрешением перестраиваться влево только при повороте.

На технике мощностью менее 250 Вт разрешено передвигаться только там, где это позволено велосипедам и безмоторным транспортным средствам. Выезд на них на проезжую часть строго воспрещен.

Где можно получить права?

Для получения водительских прав категории M для управления электросамокатом будущему участнику дорожного движения придется пройти обучение по управлению мопедом. Осуществляется оно аккредитованными автошколами и состоит из 72-105 часов теории и 18 часов практического перемещения по полигону, где условия приближены к реальной обстановке на дороге. Без этого обязательного этапа сегодня получить документ будет невозможно.

С 2014 года экзамен могут принимать и сами автошколы, при наличии у них необходимого технического обеспечения. Если его нет, сдавать придется в территориальном отделении ГИБДД.

Для получения водительского удостоверения категории M при наличии прав A1 или B не требуется прилагать дополнительные усилия. Оно засчитывается автоматически, с таким документом можно ездить на электросамокате по проезжей части. Если приобретается транспортное средство с объемом двигателя более 50 м3, развивающее скорость свыше 50 км/ч, оно попадает под категорию легких мотоциклов.

Категории M будет недостаточно, придется снова проходить обучение и получать права с пометкой A1.

Не получится стать обладателем водительского удостоверения категории M людям, поставленным на учет в ПНД или наркологическом диспансере. Существуют и ограничения по остроте зрения. В любом случае в обязательном порядке придется получать и предоставлять в автоинспекцию справку из поликлиники о состоянии здоровья по установленной форме.

Со скольких лет выдают?

Получить право управления транспортными средствами с мотором мощностью более 250 Вт и скоростными характеристиками до 50 км/ч можно по достижению 16 лет. Водитель должен пройти обучение в автошколе перед тем, как впервые выехать на улицы или дороги в черте города и загородные трассы.

Для управления техникой мощностью до 250 Вт, приравненной к велосипедам и безмоторным транспортным средствам, права не понадобятся, но самому райдеру для катания по пешеходным и велодорожкам, тротуарам и жилым зонам в одиночестве должно исполниться 14 лет. До этого времени он должен находиться под контролем родителей.

Важно отметить, что возрастной ценз в 16 лет установлен не только для категории M. Все электросамокаты со скоростными характеристиками свыше 50 км/ч и объемом двигателя более 50 см3 приравниваются к легким мотоциклам.

Это означает, что получать права придется в категории A1, и в ней тоже предусмотрена возможность получения прав на управление техникой по достижению 16-летнего возраста.

О том, нужны ли права на электросамокат, смотрите далее.

Электрический самокат без прав эксплуатируют множество райдеров. Правильно ли это, постараемся разобраться. Электротранспорт нового поколения, появляющийся на улицах каждого города, становится более мощным, а некоторые скоростные модели разгоняются до 50 км в час и больше.

Ранее возникало много споров, к чему относится электросамокат. Согласно старым ПДД водитель электрического самоката относился к категории пешеходов. Если речь идет о компактных облегченных конструкциях, которые с трудом набирают скорость в 15 км в час, это утверждение еще можно считать истинным, но электровелосипед или другая техника, разгоняющаяся до 50 км в час, уже не может считаться приемлемой для использования в пешеходной зоне.

В таком случае возникает логическое несоответствие, если электроскутер или мопед передвигаются на минимальных скоростях по трассе наравне с машинами, то почему скоростным электрическим транспортом можно управлять в зонах, предназначенных исключительно для пешеходов.

Нужны ли права на электросамокат в России в 2021 году: ответы в законодательной базе

Согласно постановлению №221 от 22.03.2014 водители, управляющие мопедами, электрическими скутерами, гироскутерами, моноколесами, квадрациклами и прочими транспортными средства подобного рода, должны иметь водительское удостоверение категории М. Однако электрические самокаты в этой категории не прописаны. С другой стороны, мопедами называются транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания от 50 кубов или электродвигателем, мощностью от 250 до 4000 Ватт.

Они могут передвигаться со скоростью до 50 километров в час.

Если мощность агрегата ниже 250W, то на такой электро самокат категория прав любого типа не нужна вовсе. Водители такого портативного электротранспорта приравниваются к пешеходам и технические устройства подлежат использованию только в пешеходных зонах. Согласно нормам законодательства выезд на дорогу запрещен.

Принцип прост – пока райдер не заехал на проезжую часть, он не является участником дорожного движения. Именно поэтому и ПДД на него не распространяются.

Что делать водителям мощных транспортных средств

Вопрос, когда введут права для управления электросамоката, нельзя считать полностью корректным. Необходимо правильно классифицировать транспортное средство, соотнести его функциональный потенциал и мощность с уже существующими категориями ТС в ПДД, и только потом делать выводы о необходимости водительских прав.

Если портативный электротранспорт оснащен мотором с мощностью больше 250W и набирает скорость от 50 км в час, то он приравнивается к мопеду. В таком случае райдер не может ездить по тротуарам, пешеходным локациям и дорожкам, предназначенным для велосипедистов.

Отсюда следует вывод: участник дорожного движения, который двигается по проезжей части на электрическом самокате солидной мощности, обязан соблюдать все правила дорожного движения. Чтобы управлять таким мощным электротранспортом, не обязательно получать права категории М. Владелец электрического самоката может ограничиться водительскими правами категории В.

Внесение изменений в ПДД

Согласно действующим законам райдеры, передвигающиеся на электросамокатах, могут относится как к пешеходам, так и к мопедам в зависимости от мощности двигателя.

Очевидно, что такая нестыковка приводит к возникновению конфликтных ситуаций на дорогах между прохожими и райдерами, между райдерами и автомобилистами. Это отражено и в статистике МВД, согласно которой за 2020 г. было зафиксировано 331 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, в том числе 6 со смертельным исходом.

Необходимость поправок в ПДД, касающихся СИМ (средств индивидуальной мобильности), давно очевидна. Поэтому Министерство транспорта еще в 2020 г. начало разработку масштабного проекта по изменению существующих правил. Но он пока еще не прошел всех необходимых этапов согласования и не вступил в силу.

Одно из самых важных положений этого проекта связано с уточнением понятия СИМ. Теперь к средствам индивидуальной мобильности предлагается относить все устройства для передвижения, работа которых осуществляется с помощью электродвигателя, либо которые едут за счет использования мускульной энергии человека. То есть под это понятие попадают не только электротранспорт, но и механические самокаты, ролики, скейтборды. Из определения СИМ выводятся лишь велосипеды и инвалидные кресла, которые вынесены в отдельные категории.

СИМ по новым правилам выделяются в независимую категорию. В некоторых случаях они следуют тем же правилам, что и пешеходы, в некоторых – тем же правилам, что велосипедисты. Но в целом это самостоятельная категория устройств.

Основной упор в проекте сделан на правила, регулирующие передвижение лиц, управляющих СИМ. Они зависят от возраста райдера:

• Если ребенку, управляющему электросамокатом не исполнилось 7 лет, он приравнивается к пешеходу и подчиняется соответствующим правилам. То есть ему разрешается ехать только по тротуарам и пешеходным зонам.
• Дети от 7 до 14 лет, управляющие электросамокатом, по своим правам приравниваются к велосипедистам такого же возраста. Им разрешается передвигаться по тротуарам и велодорожкам.
• Если электросамокатом управляет райдер старше 14 лет, то он подчиняется тем же правилам, что и взрослые велосипедисты, хоть и с небольшими отличиями.

Согласно проекту, взрослые райдеры должны передвигаться по велосипедным дорожкам. При их отсутствии им разрешается ехать по тротуару. Но скорость при этом не должна превышать 20 км/ч. При отсутствии велодорожек и тротуара можно ехать на электросамокате по обочине.

В самом крайнем случае, если нет ни велодорожек, ни тротуаров, ни обочин, электросамокатам разрешено выезжать на проезжую часть и двигаться по крайней правой полосе, при соблюдении ряда условий:

• райдеру должно быть как минимум 14 лет;
• электросамокат должен быть оборудован тормозами, светоотражателями со всех сторон, фарой спереди и звуковым сигналом;
• дорога не является автомагистралью, на ней действует ограничение скорости до 60 км/ч, по ней не запрещено передвигаться велосипедистам;
• двигаться можно строго по 1 ряду, нельзя обгонять впереди едущих.

В проекте также предусмотрено регулирование скорости электросамоката. Что касается езды по проезжей части и велодорожкам, то здесь ограничений нет. На тротуарах и других дорогах, где они пересекаются с пешеходами, скорость электросамоката не должна превышать 20 км/ч.

Важен и еще один пункт проекта: на тротуарах приоритет имеют пешеходы. Владелец СИМ даже обязан спешиться, если возникает опасность для идущих рядом людей. Если поправки будут приняты, для владельцев самокатов это фактически будет означать, что в случае ДТП с участием пешехода, вина ляжет на владельца устройства.

Поскольку райдеры по новым правилам приравниваются к водителям транспортных средств, предполагается ужесточение наказания по отношению к ним за вождение в пьяном виде. Какие именно санкции будут применены и какова будет сумма штрафа пока не прописано.

Разработанный проект поправок в ПДД пока не принят. Он был отправлен рабочей группой экспертов на доработку. Больше всего споров возникло по поводу разрешенной скорости передвижения электросамокатов по тротуарам и пешеходным зонам. По мнению экспертов, 20 км/ч – это слишком большое значение. Такая скорость опасна для прохожих.

Можно ли ездить на электросамокате без прав

По действующим правилам водительское удостоверение на маломощные электросамокаты не нужны. На нем можно передвигаться по тротуару или велосипедным дорожкам.

Если мощность самоката выше 250 Вт, он приравнивается к мопеду. При этом не важно, с какой скоростью Вы едете на самокате. Имеют значение лишь технические характеристики.

Райдер в этом случае подчиняется тем же правилам, что и водитель скутера. Ему необходимы водительские права. На электросамокате разрешается двигаться по правому краю дороги. Обязательным является ношение защитного шлема.

Инспектор ГИБДД вправе в любой момент остановить райдера и проверить документы. При отсутствии водительского удостоверения, владельца мощного электросамоката ждет наказание:

• ему будет выписан штраф, его сумма колеблется от 5 до 15 тыс. рублей;
• райдеру будет запрещено ездить на электросамокате некоторое время;
• электросамокат будет доставлен на штрафстоянку.

Также предусмотрено наказание за езду без шлема. Штраф составит 1 тыс. рублей.